作家：拉上窗帘欧洲杯体育

飞友音信，印度航空最近决定加密德里－多伦多航路，从每周8班加多到每周10班。这个水平创造了历史纪录，被以为“特别贪心”！

印度民航市集白璧青蝇。在国内航路上，民营的靛蓝航空占据主要山河；但它是低价航空，因此洲际市集险些全由印度航空包圆。印度航空最早由塔塔集团创办，后被收回国有。收归之后赔得一塌隐隐，终于在2023年从头被卖给了塔塔集团——于是迎来重生，鼎力引进飞机，广开洲际航路，生意红火得像核爆炸相似。

图：印度航空787-8 摄：zhangmx969

印度航空咫尺在北好意思领有不少网点，在好意思国有洛杉矶、纽约、芝加哥和华盛顿，在加拿大有温哥华和多伦多。印度东说念主在北好意思两国东说念主数宽绰，尤其是多伦多比中国东说念主还多。要害是印航咫尺在印加之间莫得竞争敌手，客流没法不焕发。

为什么没竞争敌手呢？因为印度现时在海外应答鸿沟傍边逢源。莫迪这个东说念主相配有头脑，他一方面反对俄罗斯扰乱乌克兰，与海外主流社会站在了通盘，以致主动提议躬行干预瑞士和平峰会。另一方面他保抓与俄罗斯营业，不撕破脸皮，深广地很！

图：一直使用俄罗斯领空 FlightAware

在这种情况下，西方航司咫尺皆不成使用俄罗斯领空，而印度航空却流畅无阻！咫尺印度航空的大飞机每天排着长队飞往北好意思，令加拿大航空和好意思国各家公司皆无比珍爱。好意思加航司早在战役初期就不再使用俄罗斯领空，印度航空却在别东说念主战役的时辰广开财路，饶沃起来，前不久一挥手就要买470架飞机！

要了解影响有多大，不错找份舆图。舆图上能看到俄罗斯恰巧在印度的“头上”，也便是说从印度赶赴北好意思很难绕过俄罗斯。这么一来加拿大航空和好意思国各公司资本大增，本色上透澈丧失了与印度航空竞争的才略。比如说咫尺加拿大航空绕飞糜掷16小时30分钟，而印度航空飞越俄罗斯到北好意思只需要13个小时傍边。

好在印度航空在塔塔集团的手中相比“讲良心”，票价仅仅加拿大航空的7成傍边，不坑各人，也莫得与加拿大航空“兵戎重逢”。但即便如斯单程票价平均高达8000东说念主民币傍边，分析东说念主士说如故阔绰印度航空赚到“盆满钵满”。

图：印度航空777-300ER 摄：zhangmx969

终末一个问题是欧洲杯体育，我国各人可能皆知说念好意思国和加拿大一直在航路问题上认真“平等”，也便是条款两边皆不使用俄罗斯领空，否则的话就不允许加多航路。那么为什么印度航空一直使用俄罗斯领空，此次加密多伦多航路，加拿大却提不反对主张呢？#深度好文筹谋#