从北四环路向北，地铁5号线从地下转到了地上，其中一段澄莹的高架桥成立于北苑路的中心线上。乘客相差站时，皆要走一段空中连廊，然后沿着数十级台阶迤逦。

有市民反应，地铁5号线大屯路东站相差站莫得自动扶梯，爬楼梯很不毛，但愿地铁站相差口加多自动扶梯，便捷老东谈主及佩戴大件行李的乘客相差站。

4月20日，记者来到地铁5号线大屯路东站，与市民反应的问题略有出入的是，该站四个出进口并非均无扶梯，东南侧出进口有一部上行扶梯，但现场乘客提到，仅这一部扶梯很贵重志乘客相差站的需要。

在地铁站西侧，西南口莫得扶梯，西北口则终年处于闭塞现象，隔着栅栏门看去，闭塞站口内的地砖谬误里，野草皆长得很高了。

被闭塞的西北口傍边有一处公交站台，记者目睹一位老东谈主拖着菜车下了公交车，筹算换乘地铁。因为最近的站口闭塞，老东谈主只得绕行到西南口，这沿途上，不仅沟沟坎坎多，便谈上更是挤满了电动自行车，老东谈主只可沿着非生动车谈贴边行进。

地铁5号线大屯路东西北侧站口终年未通达。 

好辞让易绕到了西南口，昂首望着满眼的台阶，老东谈主不由自主地叹了语气。老东谈主告诉记者，她往往从地铁5号线大屯路东站坐地铁回家，每次进站皆是头疼的事儿，如果赶上有年青东谈主看出她为难，主动帮她拎菜车，还能轻佻一些。“我也不肯意冗忙别东谈主，张不开嘴。若是有自动扶梯，问题就贬责了。”

老东谈主说，她知谈地铁站东侧是有一部上行扶梯的，然则地铁澄莹聚拢北苑路，地铁高架桥下能过马路绕到东侧的路口还很远，为了找电梯而绕这趟路，更是大费周章。老东谈主但愿地铁5号线大屯路东站西北口能尽快通达，同期在西侧两个站口当中，至少加多一部上行扶梯。

地铁5号线大屯路东西侧站口莫得扶梯，乘客佩戴大件行李相差站较不毛。 

记者沿着地铁5号线持续向北又坐了一站到达北苑路北站，发现该站出进口的成立与大屯路东站相仿，不同的是，车站东西两侧的出进口均有自动扶梯。

为何大屯路东站如斯非凡，记者向地铁运营单元求证。使命主谈主员说，现在地铁5号线大屯路东站西北口不通达的原因是，站口真的立单元尚未完成打发。而西南口现在楼梯的举座坡度较陡，从诡计瞎想上看，不合乎安设自动扶梯的要求。

“咱们也在等，但愿能尽快完成打发。如果能把西北口翻开，这个站口是有条目成立扶梯的，这么至少能保险东西两侧各有一部上行扶梯。”使命主谈主员说，现在，东西两侧站口成立了轮椅升降梯，不错保险残疾东谈主、使用轮椅的老东谈主顺利相差站。

同期，站内使命主谈主员也会多寄望老东谈主及佩戴大件行李的乘客，如果乘客有需要世博体育app下载，他们会实时提供匡助。