（原标题：曹操出行递表港交所：司机“时薪”36.1元世博体育，募资拟投向自动驾驶、还要偿还7亿元银行贷款？）

4月29日，曹操出行有限公司（以下简称“曹操出行”）递表港交所，华泰国外、农银国外、广发证券（香港）为联席保荐东谈主。

看成祯祥集团旗下网约车平台，曹操出行此番闯关港股备受关心。据弗若斯特沙利文的贵府，轨范2023年12月31日，该公司在24个城市领有一支约3.1万辆车的定制车车队。

曹操出行商场份额虽位列行业前三，但与滴滴75%商场份额比较，小巫见大巫。跟着上市程度的鼓励，曹操出行会给商场更多惊喜吗？

不外，确立于2015年的曹操出行布景可不一般，该公司孵化于着名汽车集团——祯祥，也与祯祥集团深度绑缚。曹操出行从祯祥集团采购车辆、得到许可商标并得到电板租借作事、时刻作事、车辆保障管制作事等，同期其以曹操品牌向祯祥集团提供网约车作事及销售车用电板。

尽管背靠祯祥集团，当下关于网约车平台而言，盈利还是一浩劫关。据了解，占据75%商场份额的滴滴才刚刚在2023年，即确立的第12年头次达成年度盈利。曹操出行虽难与滴滴比较，但该公司事迹已有向好迹象。

陈说贵府知道，曹操出行2021年至2023年收入鉴别为71.53亿元、76.31亿元和106.68亿元；同期的筹谋吃亏鉴别为28亿元、18.66亿元和15.75亿元，年度吃亏鉴别为30.67亿元、20.07亿元和19.81亿元。2023年曹操出行收入较2022年同期涨近四成的同期，其吃亏界限也呈现下降趋势。

曹操出行盈利能力的提高还体当前毛利率由负转正方面。该公司收入从2021年的71.53亿元增长至2023年的106.68亿元，毛利率也由-24.4%提高至5.8%。2023年第四季度，其还达成了5.0%的经调度EBITDA率。

据了解，主要依赖出行作事业务得到收入的曹操出行，司机的作事商场、客单价、收入等也较前两年有了变化。

曹操出行经调度司机收入及补贴占出行作事收入的百分比由2022年的84.2%下落至2023年的79.1%。同期，司机平均每小时收入由2022年的30.9元加多至2023年的36.1元，司机总作事时数由2022年的245.5百万小时加多至2023年的270.9百万小时，以及平均月司机留存率由2022年的68.7%提高至2023年的74.5%。

曹操出行客单价AOV也从2021年的24.1元增长至2023年的27.3元，订单量由2021年的3.7亿单增长至2023年的4.48亿单。

值得一提的是，曹操出行存在数亿元的短期银行借债，而该公司筹备通过港交所上市召募的资金偿还部分借债。具体来看，偿还实验包括三家银行的借债本息及利息，三笔银行借债本金鉴别为2亿元、3亿元以及2亿元，借债期限均为1年，借债固定年利率分別为3.45%、3.70%以及3.40%，还款时点分別为2024年11月、2024年12月以及2025年4月。

金融界贯注到，曹操出行还筹备将募资用于扩大公司业务地舆笼罩范围、阅兵车服措置决议及作事质料、升级和推出一系列定制车，以及提高时刻及投资自动驾驶等。

就投资自动驾驶方面，曹操出行预测部分募资将投向涵盖与改装车辆以加载所需软硬件进行自动驾驶、发扬该等软硬件、自动驾驶有关研发僱员酬金、向第三方车联网时刻斥地商支付作事费，以及与祯祥集团合营促进L4 级自动驾驶系统前装有关的用渡过火他有关开支。

本文源自：金融界

作家：王晓曦世博体育